As Barbatanas MB002 C4
O objetivo do projeto MB é reposicionar a gama de barbatanas em fibra de carbono da marca C4 Carbon.
Desempenho
O peso reduzido da Bota 250 diminui a energia necessária para o movimento, o que permite ao utilizador poupar uma quantidade significativa de energia e reduzir a fadiga muscular.
Pás MB
Para as barbatanas MB, o principal fator de melhoria de desempenho é a nova curvatura “Reverse Parabolic”. Esta curvatura parabólica permite obter uma flexão máxima perto do pé, em vez de na extremidade da pá. Este conceito é totalmente oposto ao nosso design DPC (Double Parabolic Curve).
Bota 250
Para o desenvolvimento da barbatana MB001, a C4 Carbon começou pelo design da Bota. As barbatanas MB integram a nova Bota 250, que deriva diretamente da Bota 300.
A utilização do polímero TPE 75 ShA, sobremoldado numa sola rígida, permite que a Bota 250 transmita de forma ideal a energia do pé para a pá, garantindo barbatanas de grande eficácia.
A geometria adotada permite uma espessura mínima, sendo que o peso da Bota 250 é de apenas 250 g no tamanho 40/41.
A ligação entre a Bota e a pá é rígida e sólida graças à sola interna, o que assegura uma transmissão eficaz da energia para a pá.
A montagem da pá na Bota, sem longarinas, já utilizada pela C4 desde 2006, permite explorar a recuperação elástica da pá em todo o seu comprimento.
Anatomia
O pré-moldado anatómico de 3° da Bota 250 facilita o calçar. A sua espessura reduzida permite um ajuste ideal à forma do pé, sem exercer pressão.
Material
O polímero utilizado para a Bota 250 é muito elástico, o que torna o calçar simples e confortável. A sola garante que a Bota permaneça rígida, oferecendo conforto na parte superior.
Transporte
A Bota 250 e a pá estão unidas por um parafuso M6 robusto. A montagem e a desmontagem são rápidas e fáceis, o que permite reduzir o tamanho total para transporte aéreo.
A curvatura empregue altera consideravelmente o comportamento mecânico da barbatana. A superfície que gera o impulso é superior à que provoca a resistência hidrodinâmica, permitindo assim uma maior propulsão. A barbatana torna-se então a extensão do seu pé.
Esta vantagem é tão significativa que permite utilizar pás mais rígidas, logo mais eficazes, exigindo o mesmo esforço que pás mais flexíveis.
Graças a esta característica, conseguimos elevar o nível de desempenho.
As barbatanas MB possuem novos water rails de secção arredondada que aumentam o volume de água interno, atenuando o efeito de vórtice externo. Os water rails, introduzidos pela C4 em 1993, permitem canalizar a água sobre a superfície da pá que gera o impulso. A barbatana MB apresenta uma superfície de impulso mais extensa, o que torna os water rails contínuos, desde a Bota até à extremidade da pá.
